Generatoriaus priežiūra: alyva, filtrai, kuras ir laikymas ne sezono metu


Categories :

Generatorius sugenda ne todėl, kad daug dirbo, o todėl, kad ilgai stovėjo. Serviso praktikoje dažniausias gedimas – užsikimšęs karbiuratorius po žiemos, kai mašina buvo palikta su senu benzinu bake. Remontas kainuoja 60–150 €, nors problemos būtų buvę galima išvengti per penkias minutes.

Benzininio generatoriaus alyva keičiama kas 50–100 darbo valandų (pirmą kartą – po 20 valandų), oro filtras valomas kas 25–50 valandų, o žvakė keičiama kas 100–300 valandų. Metinės eksploatacijos išlaidos vidutiniškai naudojamam generatoriui siekia 40–80 €, o teisinga priežiūra pratęsia pramoninės klasės variklio tarnavimo laiką iki kelių tūkstančių darbo valandų.

Toliau – konkretus priežiūros grafikas, kuro laikymo taisyklės, paruošimo žiemai instrukcija ir gedimų požymiai, kuriuos verta pastebėti anksti.

Priežiūros grafikas pagal darbo valandas

DarbasPeriodiškumasPastabos
Alyvos lygio patikraPrieš kiekvieną paleidimąAnt lygaus pagrindo, šaltam varikliui
Pirmasis alyvos keitimasPo 20 val.Naujoje mašinoje būtinas
Alyvos keitimasKas 50–100 val. arba kartą per metus10W-30 arba pagal gamintoją
Oro filtro valymasKas 25–50 val.Dulkėtoje aplinkoje – dažniau
Oro filtro keitimasKas 200–300 val.10–25 €
Žvakės patikra ir valymasKas 100 val.Tarpelis paprastai 0,7–0,8 mm
Žvakės keitimasKas 100–300 val.8–15 €
Kuro filtro keitimasKartą per metusPigus, bet dažnai pamirštamas
Vožtuvų tarpelių reguliavimasKas 300 val.Servise

Darbo valandas patogiausia sekti, jei modelyje yra integruotas valandų skaitiklis – jį turi, pavyzdžiui, aukštesnės klasės inverteriniai modeliai kartu su voltmetru, dažnio matuokliu ir kuro lygio indikatoriumi.

Alyva – svarbiausia detalė

Generatoriaus variklis dirba pastoviomis ~3 000 aps./min. apsukomis, todėl alyva senėja greičiau nei automobilyje.

  • Klampumas. Universaliai tinka 10W-30; šaltuoju metų laiku, jei mašina laikoma nešildomoje patalpoje, geriau 5W-30.
  • Kiekis. 200–400 cm³ klasės varikliuose telpa maždaug 0,6–1,1 l.
  • Keitimas šiltam varikliui. Alyva geriau išteka ir išsineša nuosėdas – variklį reikia paleisti 5 minutėms prieš keitimą.
  • Alyvos lygio jutiklis. Dauguma modelių turi apsaugą, kuri neleidžia užvesti, kai alyvos per mažai. Jei generatorius neužsiveda – pirmiausia patikrinamas alyvos lygis, o ne žvakė.

Alyvos perpylimas taip pat kenkia: perteklius kaupiasi karteryje, patenka į degimo kamerą ir rūksta.

Kuras: pagrindinė ilgalaikių problemų priežastis

Benzinas praranda savo savybes per 3–6 mėnesius. Bake likęs senas kuras suformuoja dervingas nuosėdas, kurios užkemša karbiuratoriaus žiklerius.

Praktinės taisyklės:

  • naudoti 95 arba 98 markės benziną be etanolio priedų, jei tokia galimybė yra – etanolis traukia drėgmę;
  • nelaikyti kuro bake ilgiau nei 2–3 mėnesius be stabilizatoriaus;
  • kurą laikyti sertifikuotoje metalinėje arba specialioje plastikinėje talpykloje, vėsioje vietoje;
  • nepilti kuro į karštą variklį – palaukti bent 10 minučių.

Kuro sąnaudos priklauso nuo apkrovos: 5 kW klasės mašina su 70 % apkrova suvartoja apie 2–2,5 l/val. Modeliai su kintamų apsukų (Economy) režimu esant nedidelei apkrovai sutaupo 20–40 % kuro.

Paruošimas ilgesniam laikymui

Jei generatorius nebus naudojamas ilgiau nei du mėnesius:

  1. Išleisti kurą iš bako ir karbiuratoriaus (karbiuratoriuje paprastai yra išleidimo varžtas) arba įpilti kuro stabilizatoriaus ir paleisti variklį 10 minučių, kad stabilizuotas kuras patektų į sistemą.
  2. Pakeisti alyvą – senoje alyvoje esančios rūgštys ėsdina vidines dalis.
  3. Išsukti žvakę, įlašinti 5–10 ml variklinės alyvos į cilindrą, kelis kartus patraukti starterį, žvakę įsukti atgal.
  4. Nuvalyti dulkes ir kondensatą, ypač aplink alternatorių.
  5. Akumuliatorių (jei modelis su elektriniu paleidimu) atjungti ir laikyti šiltai, periodiškai įkraunant.
  6. Laikyti sausai, uždengus, bet ne sandariai – po nepralaidžia plėvele kaupiasi kondensatas.

Net ir tinkamai paruoštą mašiną verta paleisti kas 1–2 mėnesius 15–20 minučių su nedidele apkrova.

Požymiai, kad reikia serviso

  • Nestabilios apsukos, „plaukiojantis” variklis – dažniausiai karbiuratoriaus arba kuro tiekimo problema.
  • Juodi dūmai – per riebus mišinys arba užsikimšęs oro filtras.
  • Mėlyni dūmai – į degimo kamerą patenka alyva (susidėvėję žiedai arba perpiltas alyvos lygis).
  • Įtampa krenta prijungus apkrovą – gali strigti AVR arba apkrova viršija nuolatinę galią.
  • Vibracija ir metalinis barškesys – atsilaisvinę tvirtinimai arba variklio problema; darbą reikia nutraukti iškart.

Renkantis naują mašiną verta atkreipti dėmesį ne tik į kainą, bet ir į tai, ar tiekėjas laiko atsargines dalis – filtrus, žvakes, karbiuratoriaus remkomplektus. Modelius su technine specifikacija galima peržiūrėti čia: Benzininiai generatoriai gera kaina.

Kur kreiptis dėl dalių ir konsultacijos

Atsarginių dalių prieinamumas praktikoje svarbesnis nei garantijos terminas – dešimtmetį dirbanti mašina nesugenda dėl to, kas dengiama garantija, o dėl susidėvinčių smulkmenų.

Statybinės technikos dalimis ir įranga Lietuvoje bei Baltijos šalyse nuo 2009 metų prekiauja Constech prekyba – daugiau nei 15 metų patirtį sukaupusi įmonė, tiekianti tiek originalias, tiek alternatyvias detales. Padaliniai veikia Viržių g. 18, LT-52113 Kaune ir Pramonės g. 9 / 2, LT-87101 Telšiuose.

Kontaktai: bendrasis telefonas +370 37 370330, el. p. info@constech.lt; atsarginių dalių skyrius – tel. +370 682 65262, dalys@constech.lt; prekyba – tel. +370 615 74422, prekyba@constech.lt. Didžioji dalis užsakymų išsiunčiama iš sandėlio tą pačią dieną, pristatymas – visoje Lietuvoje.