Generatoriaus priežiūra: alyva, filtrai, kuras ir laikymas ne sezono metu
Generatorius sugenda ne todėl, kad daug dirbo, o todėl, kad ilgai stovėjo. Serviso praktikoje dažniausias gedimas – užsikimšęs karbiuratorius po žiemos, kai mašina buvo palikta su senu benzinu bake. Remontas kainuoja 60–150 €, nors problemos būtų buvę galima išvengti per penkias minutes.
Benzininio generatoriaus alyva keičiama kas 50–100 darbo valandų (pirmą kartą – po 20 valandų), oro filtras valomas kas 25–50 valandų, o žvakė keičiama kas 100–300 valandų. Metinės eksploatacijos išlaidos vidutiniškai naudojamam generatoriui siekia 40–80 €, o teisinga priežiūra pratęsia pramoninės klasės variklio tarnavimo laiką iki kelių tūkstančių darbo valandų.
Toliau – konkretus priežiūros grafikas, kuro laikymo taisyklės, paruošimo žiemai instrukcija ir gedimų požymiai, kuriuos verta pastebėti anksti.
Priežiūros grafikas pagal darbo valandas
| Darbas | Periodiškumas | Pastabos |
| Alyvos lygio patikra | Prieš kiekvieną paleidimą | Ant lygaus pagrindo, šaltam varikliui |
| Pirmasis alyvos keitimas | Po 20 val. | Naujoje mašinoje būtinas |
| Alyvos keitimas | Kas 50–100 val. arba kartą per metus | 10W-30 arba pagal gamintoją |
| Oro filtro valymas | Kas 25–50 val. | Dulkėtoje aplinkoje – dažniau |
| Oro filtro keitimas | Kas 200–300 val. | 10–25 € |
| Žvakės patikra ir valymas | Kas 100 val. | Tarpelis paprastai 0,7–0,8 mm |
| Žvakės keitimas | Kas 100–300 val. | 8–15 € |
| Kuro filtro keitimas | Kartą per metus | Pigus, bet dažnai pamirštamas |
| Vožtuvų tarpelių reguliavimas | Kas 300 val. | Servise |
Darbo valandas patogiausia sekti, jei modelyje yra integruotas valandų skaitiklis – jį turi, pavyzdžiui, aukštesnės klasės inverteriniai modeliai kartu su voltmetru, dažnio matuokliu ir kuro lygio indikatoriumi.
Alyva – svarbiausia detalė
Generatoriaus variklis dirba pastoviomis ~3 000 aps./min. apsukomis, todėl alyva senėja greičiau nei automobilyje.
- Klampumas. Universaliai tinka 10W-30; šaltuoju metų laiku, jei mašina laikoma nešildomoje patalpoje, geriau 5W-30.
- Kiekis. 200–400 cm³ klasės varikliuose telpa maždaug 0,6–1,1 l.
- Keitimas šiltam varikliui. Alyva geriau išteka ir išsineša nuosėdas – variklį reikia paleisti 5 minutėms prieš keitimą.
- Alyvos lygio jutiklis. Dauguma modelių turi apsaugą, kuri neleidžia užvesti, kai alyvos per mažai. Jei generatorius neužsiveda – pirmiausia patikrinamas alyvos lygis, o ne žvakė.
Alyvos perpylimas taip pat kenkia: perteklius kaupiasi karteryje, patenka į degimo kamerą ir rūksta.
Kuras: pagrindinė ilgalaikių problemų priežastis
Benzinas praranda savo savybes per 3–6 mėnesius. Bake likęs senas kuras suformuoja dervingas nuosėdas, kurios užkemša karbiuratoriaus žiklerius.
Praktinės taisyklės:
- naudoti 95 arba 98 markės benziną be etanolio priedų, jei tokia galimybė yra – etanolis traukia drėgmę;
- nelaikyti kuro bake ilgiau nei 2–3 mėnesius be stabilizatoriaus;
- kurą laikyti sertifikuotoje metalinėje arba specialioje plastikinėje talpykloje, vėsioje vietoje;
- nepilti kuro į karštą variklį – palaukti bent 10 minučių.
Kuro sąnaudos priklauso nuo apkrovos: 5 kW klasės mašina su 70 % apkrova suvartoja apie 2–2,5 l/val. Modeliai su kintamų apsukų (Economy) režimu esant nedidelei apkrovai sutaupo 20–40 % kuro.
Paruošimas ilgesniam laikymui
Jei generatorius nebus naudojamas ilgiau nei du mėnesius:
- Išleisti kurą iš bako ir karbiuratoriaus (karbiuratoriuje paprastai yra išleidimo varžtas) arba įpilti kuro stabilizatoriaus ir paleisti variklį 10 minučių, kad stabilizuotas kuras patektų į sistemą.
- Pakeisti alyvą – senoje alyvoje esančios rūgštys ėsdina vidines dalis.
- Išsukti žvakę, įlašinti 5–10 ml variklinės alyvos į cilindrą, kelis kartus patraukti starterį, žvakę įsukti atgal.
- Nuvalyti dulkes ir kondensatą, ypač aplink alternatorių.
- Akumuliatorių (jei modelis su elektriniu paleidimu) atjungti ir laikyti šiltai, periodiškai įkraunant.
- Laikyti sausai, uždengus, bet ne sandariai – po nepralaidžia plėvele kaupiasi kondensatas.
Net ir tinkamai paruoštą mašiną verta paleisti kas 1–2 mėnesius 15–20 minučių su nedidele apkrova.
Požymiai, kad reikia serviso
- Nestabilios apsukos, „plaukiojantis” variklis – dažniausiai karbiuratoriaus arba kuro tiekimo problema.
- Juodi dūmai – per riebus mišinys arba užsikimšęs oro filtras.
- Mėlyni dūmai – į degimo kamerą patenka alyva (susidėvėję žiedai arba perpiltas alyvos lygis).
- Įtampa krenta prijungus apkrovą – gali strigti AVR arba apkrova viršija nuolatinę galią.
- Vibracija ir metalinis barškesys – atsilaisvinę tvirtinimai arba variklio problema; darbą reikia nutraukti iškart.
Renkantis naują mašiną verta atkreipti dėmesį ne tik į kainą, bet ir į tai, ar tiekėjas laiko atsargines dalis – filtrus, žvakes, karbiuratoriaus remkomplektus. Modelius su technine specifikacija galima peržiūrėti čia: Benzininiai generatoriai gera kaina.
Kur kreiptis dėl dalių ir konsultacijos
Atsarginių dalių prieinamumas praktikoje svarbesnis nei garantijos terminas – dešimtmetį dirbanti mašina nesugenda dėl to, kas dengiama garantija, o dėl susidėvinčių smulkmenų.
Statybinės technikos dalimis ir įranga Lietuvoje bei Baltijos šalyse nuo 2009 metų prekiauja Constech prekyba – daugiau nei 15 metų patirtį sukaupusi įmonė, tiekianti tiek originalias, tiek alternatyvias detales. Padaliniai veikia Viržių g. 18, LT-52113 Kaune ir Pramonės g. 9 / 2, LT-87101 Telšiuose.
Kontaktai: bendrasis telefonas +370 37 370330, el. p. info@constech.lt; atsarginių dalių skyrius – tel. +370 682 65262, dalys@constech.lt; prekyba – tel. +370 615 74422, prekyba@constech.lt. Didžioji dalis užsakymų išsiunčiama iš sandėlio tą pačią dieną, pristatymas – visoje Lietuvoje.