Ne. Type 2 jungtis yra labai paplitusi AC įkrovimui, tačiau vien tai, kad automobilis ir laidas turi Type 2 jungtį, dar nereiškia, kad bet kuris kabelis leis išnaudoti visas automobilio ir stotelės galimybes. Skiriasi laidų palaikomas fazių skaičius, srovė, galia ir ilgis.

Paprasčiausia Type 2 laikyti jungties standartu, o ne vienu konkrečiu kabelio modeliu.

Fiziškai tinka – bet ar tinka elektriškai?

Tarkime, automobilis turi Type 2 lizdą ir prie jo galima prijungti du skirtingus Type 2 kabelius. Abu fiziškai tiks. Tačiau vienas gali būti skirtas vienfaziam įkrovimui, kitas – trifaziam. Jeigu automobilis ir stotelė gali krauti trimis fazėmis, tačiau naudojamas tik vienfazis kabelis, būtent kabelis taps sistemos apribojimu.

Galioja ir priešinga situacija. Trifazis įkrovimo laidas Type 2 savaime nesuteiks automobiliui trifazio įkrovimo galimybės, jeigu pats automobilis AC režimu priima tik vieną fazę. Todėl suderinamumas turi du lygius: ar galima saugiai sujungti įrangą ir kokią galią visa sujungta sistema realiai gali naudoti.

Keturi dalykai, kuriuos verta patikrinti

Prieš perkant laidą nereikia analizuoti dešimčių parametrų. Daugeliu atvejų svarbiausi yra keturi.

1. Automobilio jungtis. Reikia įsitikinti, kad konkrečiam AC įkrovimui naudojama Type 2 jungtis.
2. Maksimali automobilio AC įkrovimo galia. Jos nereikėtų painioti su gerokai didesne DC greitojo įkrovimo galia, kurią gamintojai taip pat dažnai nurodo techniniuose duomenyse.
3. Fazių skaičius ir laido srovė. Šie parametrai lemia, kokią AC konfigūraciją kabelis gali palaikyti.
4. Kabelio ilgis. Tai ne įkrovimo galios klausimas, tačiau kasdienybėje jis labai svarbus. Per trumpas laidas gali priversti automobilį visada statyti viena kryptimi, o gerokai ilgesnis nei reikia kabelis bus sunkesnis ir nepatogesnis laikyti.

Kodėl galingesnis kabelis nepagreitina kiekvieno automobilio?

Įkrovimo grandinėje galia negali būti didesnė už silpniausios jos dalies galimybes. Pavyzdžiui, jei stotelė gali tiekti 22 kW, kabelis tai palaiko, tačiau automobilio vidinis AC įkroviklis priima 11 kW, automobilis vis tiek nebus kraunamas 22 kW galia.

ESO rekomendacijose namų įkrovimui taip pat akcentuojama automobilio vidinio įkroviklio galia renkantis stotelę. Tas pats principas padeda suprasti ir kabelio pasirinkimą: nėra prasmės vien iš kabelio tikėtis galios, kurios negali panaudoti likusi sistema.

Type 2 ir greitasis DC įkrovimas – ne tas pats

Dar viena dažna painiava atsiranda lyginant namų AC įkrovimą ir greitojo įkrovimo stoteles kelionėje. Automobilio techniniuose duomenyse galima matyti, pavyzdžiui, vieną maksimalią galią AC įkrovimui ir visai kitą – DC įkrovimui. Nuosavas Type 2 kabelis paprastai aktualus AC stotelėse, kuriose nėra pritvirtinto kabelio. Greitojo DC įkrovimo stotelės paprastai turi savo kabelį, todėl vairuotojo Type 2 laidas ten nenaudojamas.

Taigi klausimą „ar Type 2 tinka mano automobiliui?“ verta pakeisti tikslesniu: „kokio Type 2 laido reikia mano automobilio AC įkrovimo galimybėms?“ Tuomet pasirinkimas tampa gerokai paprastesnis – reikia suderinti jungtį, fazes, srovę, galią ir praktiškai tinkamą ilgį.